Alpine Renault 1600 Rallye Monte Carlo

Heller a intitulé sa boite de cette manière , mais en réalité les moteurs de ces Berlinettes qui étaient préparés par le "sorcier" Marc Mignotet étaient des 1800 cc d' environ 180cv

Les toutes premières boites n'ont pas la mentions de plan en français ,anglais , allemand comme la boite vue ici .

Alpine Renault 1600 rallye Monte-Carlo

Référence Heller L761

Parue en octobre 1974 la maquette de la plus légendaire des voitures de sport française voit son superbe box art dessiné par Jean Pierre Boivent.

Son montage n' est pas des plus facile, l' idéal étant de recouper des morceaux du châssis et de les coller sur la carrosserie avant peinture pour éviter les vilains raccords .

Malgré ces petites imperfections c'est pour moi la plus belle maquette de berlinette Alpine .La récente production de Tamiya a une face avant qui me choque.

Heller a malheureusement eu la stupide idée de vendre son moule aux japonnais au début des années 80. Ce qui fait que si l' on retrouve cette maquette sous la marque Union Model ou Waves on la retrouvera jamais au catalogue Heller et c' est dommage.






Alpine a 110 berlinette c'était celle ci que je pensais recevoir en cadeau..

Il m' aura été fallu attendre l' automne 1974 pour construire cette maquette.

Cette miniature assemblée il y a donc 32 ans a miraculeusement survécus au temps , et même si le montage est bien loin d'être parfait je suis vraiment content qu'elle existe encore.
Pour l ' anecdote ma mère m' avait envoyé à Lyon pour acheter je ne sais plus quoi , en passant devant la vitrine d'un magasin j' ai vu cette maquette .
j' ai donc pris la décision de l' acheter, et en rentrant à la maison de dire que je n' avais pas trouvé ce qu'elle voulait...

Au début des années 80 l'Alpine est éditée dans une nouvelle version Tour de Corse 1973 dans la série baptisée " Historic Racing Cars .
Comme l' A210 Le Mans c'est hélas la dernière fois que l'on verra cette auto au catalogue Heller le moule faisant partie de tous les joyaux de la marque qu'un incompétent de l’époque vendra au japonais .
Référence 80745

ALPINE A 210.....

Alpine , Heller et moi  le début d' une longue histoire....Bien des décennies plus tard ces deux marques sont toujours bien présentes dans ma vie .

En 1969 j' étais en 6ème dans une école privée tenue par des frères mariste .
A la fin de l' année scolaire il y avais une cérémonie religieuse et l' on devait faire ce que l' on appellait " sa communion", cela ne m' amusait pas du tout mais on était obligé.
Il y avait tout de même quelque chose de positif à mes yeux c'était le cadeau que l'on recevait à cette occasion.
Les gamins de mon age recevaient selon la tradition une montre , une gourmette , une médaille , bref des objets dont je n' avais aucune envie ni besoin.
Après avoir bien joué sans autorisation avec la maquette de moto de mon frère , pour faire comme les grands j' ai eu envie de construire une maquette, comme cadeau j' ai donc demandé une boite .
Comme j' étais déjà fou de voitures j' ai opté pour une maquette d' automobile.
Mon père m' avait dit qu'il existait des Ferrari , des Porsche , Ford gt , Brabham ou Alpine.
Le choix a été vite fait j' aurai une maquette d' Alpine
Mais lorsque j' ai reçu le cadeau ma déception a été grande pour moi une Alpine ce n' était pas celle là.......

Mini catalogue 1966

On trouve ce petit dépliant dans certaines boites de cette époque .

L 'Alpine Berlinette en version deux phares jantes tôles et la Mercedes 190 SL n'ont jamais été fabriquées telles qu'elles sont présentées ici .

Une Mercedes a vu le jour bien des années plus tard au 1/43 ème mais une 450 SL .

La Berlinette Alpine a finalement été produite en 1974 mais en version compétition 1800 GR4 ( bien que la boite s 'appelle Alpine 1600 )

ALPINE A 210  Le Mans 1966

Voilà à quoi ressemblait donc ma première maquette .Pour la maquette d' Alpine dont je rêvais je devrai attendre 1974 , un an après le titre mondial en rallye de la vraie.....

Cette maquette d'Alpine Le Mans est la première maquette de voiture Heller produite au 1/24 ème
Elle est présentée tout au début du catalogue 1968.
La maquette est  très fine et bien détaillée assez délicate à construire justement à cause de la finesse des pièces .Sa ligne est bien rendue , et le petit moteur Gordini est bien visible sous la bulle arrière.
Curieusement heller n'a pas reproduit les enjoliveurs de roues avant qui sont bien visibles sur toutes les photos des 24 heures du Mans 1966

La décoration de la voiture sur  le dessin de le boite est fausse... tout comme celle de la maquette que j'ai construit il y a bien longtemps .La voiture numéro 45 devrait avoir deux petites bandes jaunes et une rouge entre les deux .

Echelle : 1/24
Référence Heller L755 



Un début des années 80 la maquette est présentée dans une nouvelle boite plus grande qui hélas comme absolument toutes les boites de la marque à cette époque est très moche .Quel contraste avec le tableau de " Maitre Lengellé" qui ornait les premières boites !
Le contenu est identique à part la notice refaite et la planche de décalques qui ne permet plus de faire plusieurs version mais uniquement la "44" qui est photographiée sur la boite    
                                   

Référence Heller 80755     

    

Renault R8 Gordini et Alpine A210  Heller AMT

Boite diffusée aux USA  contenant les deux célèbres maquettes  française .J'avais évoqué cette boite dans le sujet sur la R8 Gordini mais sans la détailler.
La boite , la notice ,et la planche de décalques sont eux fabriqués de l'autre coté de l ' Atlantique
En revanche toutes les pièces composant les maquettes sont d'origine normande .On reconnait bien le célèbre plastique bleu dans lequel étaient moulés ces deux trésors .
Le boxart de cette boite est  totalement différent des versions de chez nous .On imagine la R8 au milieu des Alpes pendant le rallye de Monte Carlo , quand au dessin de l 'Alpine il évoque sans aucun doute  les Esses du Tertre Rouge sur le circuit des 24 heures du Mans dans les années 60.

 

Echelle 1/24 

Réference AMT : T418

Catalogue de 1973

Cette année là j' avais la chance grâce à mon frère aîné d'entendre la musique des V12 Matra
aux 24 Heures du Mans ; d' assister à St Jean en Royans dans le Vercors juché sur des murs de neige le bal des Berlinettes Alpine du Rallye de Monte Carlo .

Pendant ce temps là chez Heller on annonçait une Brabham F1 , un Porsche 917 , un 750 Kawasaki , une Laverda 750, un Transall , des navires de guerre allemand , deux Mig etc
Bizarrement c'est la 750 Honda déjà parue depuis longtemps qui fait la page de couverture .Un superbe dessin signé "Boivent " Pourquoi cette moto en couverture , peu-être tout simplement pour annoncer la "vraie "750 Honda Heller la première boite  n'étant qu'une reprise de la maquette MPC
http://hellerpassionmaquettes.blogspot.fr/2008_03_22_archive.html

Voici un tarif destiné au revendeur datant de l'année 1973 .
Ce document m'a été gentiment offert par un lecteur de mon blog
Pour exemple j'ai regardé le prix des voitures au 1/24 ,en multipliant par deux ce tarif hors taxe on arrive tout à fait au prix client  que j'ai encore en tête .

Catalogue 1967

Tout petit format pour ce catalogue lourd en nouveautés.

La série "musée " prend son envol avec la programmation des Potez 631, 63-11, 540 , du Bloch 210 , du Mureaux 117, du Caudron 714 , du MS 230

Deux voitures sont prévues au 1/24 ème , une Matra F2 et une Alpine A210 Le Mans

Coté bateaux Christophe Collomb débarque avec sa Santa Maria . Un beau trois mats " le Phénix " est également prévu.

Mais le plus exotique dans ce catalogue est l 'apparition de la gamme " Fillette" Une série de 10 dinettes est représentée .
Aujourd'hui en 2007 j' en connais deux , mais ont elles été toutes fabriquées et vendues j'aimerai bien le savoir .( A fin décembre 2009 j'ai la certitude d'une troisième boite pour en avoir trois assiettes et d'une quatrième dont on m' a parlé mais que je n'ai jamais vue )

Lotus F1 49B

Lotus :
Très certainement la marque que j'admire le plus après Alpine et Matra bien sûr .


La première fois que j' ai vu cette maquette dans une vitrine de magasin c' était un dimanche après midi ....
Il m' a donc fallut attendre un peu avant d 'aller l' acheter .
Mais ce jour là j 'allais voir une course de moto cross ( que je pratiquerai un peu plus tard )une autre de mes passions de l' époque .
J 'avais donc la patience d 'attendre le mardi que le bazar à quelque kilomètres de chez moi soit ouvert .

Une 49B que j'ai monté il y a bien longtemps ( je devrai dire "une des"ou bien la survivante )

Dire que les F1 Heller étaient faciles à construire serait un mensonge , mais quelle finesse dans les suspension et la "gueule" du Ford Cosworth ...

Issue d'un stock d'époque on découvre au fond de cette boite le catalogue avec le Concorde en couverture (1970).

Sur les photos des maquettes montées on reconnaît avec son grand aileron la version 49 B de Graham Hill contenue dans la boite , et au deuxième la 49C de Jochen Rindt au grand prix d Monaco 1970 .Pour reproduire cette dernière j' avais dû modifier l' aileron arrière.




Echelle : 1/24 ème

Référence Heller :L756

Dessin du box art Paul Lengéllé

Timbre poste reprenant le dessin original de la boite Heller .

Catalogue 1974

Cette année la c'est la sortie de la plus gigantesque maquette de bateau jamais produite par Heller le "Soleil Royal " Plus de 2300 pièces !
En plus de la couverture cette boite fera également le double page centrale . C'est d' ailleurs la seule fois où une boite a cet honneur dans un catalogue de la marque .
Des tas d' autres belles boites apparaissent en 1974 .
Parmi les avions le P47 Thunderbolt et le P51 Mustang
La 750 Honda change de couleur , sa boite est maintenant sur un fond blanc.
Grosse nouveauté pour les motards la 500 Kawasaki 3 cylindres .Cette mécanique à moteur deux temps est encore dans la mémoire ( ou dans les rêves et la je ne parle même pas de la 750 ) de pas mal de quadra ou de quinqua .
Je me souviens avoir piloté celle d' un copain alors que je n' avais pas le permis , super puissante pour l' époque mais d'une gourmandise en essence assez impressionnante .
Dans la série des voitures au 1/24 ème la grande nouveauté est l ' Alpine Berlinette .
A l' échelle 1 compte tenu du prix débile atteint par ce modèle je suis maintenant certain que c'est un rêve que je ne pourrai jamais réaliser
On note également l 'arrivé du porte-avions Arromanches et de la superbe galère le Birème Impérator .

Kawasaki 500 Mach III H1

Dans le cerveau des quinquagénaires amateurs de belles mécaniques il y a des bruits de moteurs qui sont gravés à jamais .
On peut y trouver des chants mélodieux comme celui du V12 Matra ,ou même d'un 4 cylindres d' Alpine avec un pot Devil par exemple .
Mais on trouvera sûrement aussi le bruit de ferraille je dirai même de casserole des 3 cylindres 2 temps Kawasaki .
Mais quel panache ces mécaniques , plusieurs dizaines d' années plus tard ceux qui les ont connues ne les ont pas oubliées .

Heller à vendu cette maquette en 1974 alors que la vraie moto avait déjà 4 ans . Les premiers tirages comme celui qui illustre le texte avaient les pièces moulées en noir et en gris . Du plastique noir pour une moto vendue en rouge ou en blanc Heller ne facilitait pas le travail de peinture de ceux qui attaquaient le montage du modèle .
De plus le nombre de pièces pour assembler les motos Heller étant impressionnant de nombreux jeunes gens se sont découragés .
Pas mal de boites sont donc parties dormir dans les greniers .Les plus chanceuses en sont sorties des années plus tard pour aller en brocante faire le bonheur des collectionneurs . Malheureusement avant la mode des vide grenier la plupart ont terminées tout simplement à la poubelle . Triste fin .

Echelle : 1/8 ème

Dimensions du premier type de boite moto : 35 x 7 x 24 cm

Référence Heller : L 978



Restauration des coins de la boite qui étaient déchirés .
De la colle une équerre une choppe à bière et un peu de patience...

la notice de montage de la bête