Caravelle sprint

La maquette de la Caravelle sprint est basée sur la maquette standard sur laquelle des gadgets électriques ont été ajoutés :
Un éclairage pour la cabine , des feux de position rouges et verts et un vibreur pour faire du morse caché à l' arrière de la carlingue .
Le socle est différent de celui de la Caravelle normale , il est plus épais pour accueillir les interrupteurs de commande et la grosse pile de 4,5 volts .
La boite est plus grande, elle est de la dimension de celle du Noratlas ou de l 'Atlantic par exemple .
Toute ces modifications ont fait que le prix de vente de la boite sprint par rapport à la standard a grimpé de manière exorbitante
Sur le tarif de 1964 on trouve la Caravelle Air France L300 à 12,90 francs alors que la version Sprint L840 est à ....29,50 francs , soit plus du double .
Le résultat est que cette boite trop chère n' est restée au catalogue que de 1963 à 1966 .

La planche de décalques est spécifique à la boite .

Le bruiteur et l'explication de son montage

Dans un sachet le nécessaire pour les branchements électriques , inter , ampoules de couleurs etc ...et même un sucre

Le montage du socle , un vrai poste de commande

Le socle avec ses deux trous pour la fixation des inters de commande on remarque la pub pour la pile Wonder (" qui ne s'use que si l'on s'en sert ") collé sur le petit morceau du socle .

Le plan de câblage de la maquette

avec l'emplacement des ampoules

et une feuille avec l 'alphabet morse !

Echelle : 1/100 éme

Référence Heller : L840